Modelljahr 1972
Bauzeit, Stückzahlen, Motoren
*** HO = High Output
| Bauzeit | Montagewerk (2. Ziffer Fgst-Nr.) | von | bis |
|---|---|---|---|
| F – Dearborn, MI | August 1971 | Juli 1972 |
| Produktionszahlen | Body Code | Karosserievariante | gebaut |
|---|---|---|---|
| 01 | Hardtop (Total) | 75395 | |
| 02 | Sportsroof (Total) | 43297 | |
| 03 | Convertible | 6401 | |
| 04 | Hardtop Grandé | 18045 | |
| 05 | Sportsroof Mach1 | 27675 | |
| Total | 125093 |
| Motorvarianten (5. Ziffer der Fgst-Nr.) | ||
|---|---|---|
| Code L | R6/250-1V 99 HP net / 3600 U/min 250 NM / 1600 U/min | 4087 ccm |
| Code F | V8/302-2V 141 HP net / 4000 U/min 329 NM / 2000 U/min | 4940 ccm |
| Code H | V8/351-2V 164 HP net / 4000 U/min 375 NM / 2000 U/min | 5763 ccm |
| Code Q | V8/351-4V 266 HP net / 5400 U/min 409 NM / 3600 U/min | 5763 ccm |
| Code R | V8/351-4V HO 275 HP net / 6000 U/min 389 NM / 3800 U/min | 5763 ccm *** |
Änderungen gegenüber Vorjahr
- kaum Aenderungen an der Karrosserie; nur Schriftzüge. Stockender Absatz erfordert finanzielle Konzentration auf Motoren um die Abgasbestimmungen zu erfüllen.
- Mach1 ohne “Flip-Cap” (klappbarer Racing-Tankdeckel)
- Boss 351 und Big Block gestrichen
- Ram Air System ab Mitte Jahr nur für H-Code Motor erhältlich (Abgasbestimmungen)
- Verdichtung bei allen Motoren zurückgenommen; Verwendung von Normalbenzin möglich
- Leistungsangaben neu in realistischeren HP net; entsprichet ungefähr den bei uns gebräuchlichen DIN-PS Angaben
- Motor/Getriebe/Achsübersetzungsauswahl gestrafft. Jeder Kombination muss während 50000 Meilen auf Abgaswerte überprüft werden
- HO-Motor wird Mitte Jahr gestrichen – Abgasgesetze
- Ab 1.1.1972 neues Gurtsystem verbaut. Bei nicht angelegten Gurten leuchtet Lampe im Armaturenbrett Beifahrer + Summer. Hintere Rollgurten
- Zunächst Racing-Rückspiegel li/re in Wagenfarbe Standart. Später Rückkehr zu einzelnem verchromtem Spiegel auf Fahrerseite
Beliebte Optionen
- V8-Motoren
- Automatik-Getriebe
- Radios (diverse Ausführungen)
- Servolenkung
- Mittelkonsole
- Air Condition
- Vinyldach
- Zeituhr
- Vordere Scheibenbremsen
- Sportrückspiegel in Wagenfarbe
- Decorstreifen
Sondermodelle
- Sprint Special
CH Ausstattungen, Preise und Typenscheine
CH-Standard-Ausstattung/Neupreise 1972
Technische Daten
| 6-Zylinder Modell | Hardtop, L-Code 250-1V | Fr. 21870.– | |
|---|---|---|---|
| Ausstattung Automatikgetriebe, Servolenkung, vordere Scheibenbremsen, seitliche Türschutzleisten, Bumperguards | |||
| 8-Zylinder Modelle | Hardtop, F-Code 302-2V | Fr. 23940.– | |
| Sportsroof, F-Code 302-2V | Fr. 24310.– | ||
| Ausstattung (zusätzlich zum 6-Zylinder): Konsole mit Uhr, elektrische Heckscheibenheizung, “Sport”-Raddeckel, Convenience Group (Kofferraum-, Motorraum-, Handschuhfachbeleuchtung, Kartenleselampe, Handbremswarnlicht, Lichtwarnsummer, abschliessbares Handschuhfach, autom. Rücklehnenentriegelung | |||
| Hardtop Grandé, Q-Code 351-4V | Fr. 28870.– | ||
| Ausstattung (zusätzlich zu Hardtop): Radialbereifung, grösserer Kühler, elektrische Seitenscheiben, Vinyldach | |||
| Sportsroof Mach1, Q-Code 351-4V | Fr. 28820.– | ||
| Ausstattung: wie Grandé, jedoch ohne elektrische Seitenscheiben, dafür mit Zusatzinstrumenten und Stahlsportfelgen “Magnum 500″ | |||
| In die Schweiz wurden 1972 von Ford keine Convertibles importiert oder typengeprüft! | |||
| CH-Typenscheine | 0287 40 | Hardtop, Grandé mit H-Code Motor | |
| 0287 41 | Sportsroof, Mach1 mit H-Code Motor | ||
| 0287 42 | Sportsroof, Mach1 mit Q-Code Motor | ||
| 0287 43 | Hardtop, Grandé mit Q-Code Motor | ||
| 0287 44 | Mach1 mit Q-Code Motor (Importeur: Larry S.A., Genève) | ||
| 0287 45 | Sportsroof, Mach 1 mit F-Code Motor | ||
Technische Daten
| Masse/Gewichte | Hardtop | Convertible | Fastback |
|---|---|---|---|
| Länge | 481.0 cm | 481.0 cm | 481.0 cm |
| Breite | 190.0 cm | 190.0 cm | 190.0 cm |
| Radstand | 278.0 cm | 278.0 cm | 278.0 cm |
| Spurbreite vorne (hinten gleich) | 155.0 cm | 155.0 cm | 155.0 cm |
| Gewicht (fahrbereit) | 1570 kg (H-Code) | 1595 kg (H-Code) |